18款奔驰G550可分期 超值惊喜价促销升级

   18款奔驰G550,展位现车充足,颜色齐,手续齐全,价格优惠促销,全国可办理分期贷款,欢迎各位买车用户及广大经销商来电洽谈。

  大G,男人的情怀,让您驰骋沙场的利器,是您追逐梦想的航帆。

  这款车的优点太多,在这里就不一一介绍,主要推介下这款稀有颜色,磨砂灰。

  配置:磨砂灰/黑,滑动天窗 双区自动控制 哈曼卡顿音响 雷达测距 并道辅助 拖车钩 前后座椅加热 前排座椅多轮廓带通风 第二排座椅折叠竖立 前挡风玻璃电加热 黑色钢琴漆木内饰 黑色钢琴漆木方向盘 导航 氛围照明 隐私玻璃 防盗系统 低速四驱系统 刹车辅助 儿童安全座椅接口 LED日间行车灯 氙气大灯 智能远光感应 定位照明 倒影 3把开放式差速锁 整体桥 非承载式车体结构

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东风启辰上半年销量超7.5万辆 同比增长17.5%

  2017年,东风启辰累计销量突破14万台,刷新启辰品牌历史销量纪录。进入2018年,东风启辰将实现“新跨越”,整体销量也延续了此前的良好增长势头。从东风启辰官方获悉,企业今年1-6月累计销量达75,301辆,同比增长17.5%。此外,东风启辰在轿车与SUV方面实现了均衡发展,其中轿车1-6月销量为35,933辆;SUV车型为36,611辆。

  自2018年开年以来,东风启辰在销量方面取得连续增长,呈现出稳定的上升态势,旗下轿车产品启辰D60,SUV产品T70、T90均有着不错的市场表现,车型销量分布较为均衡。在具体产品表现上,轿车产品D60上半年累计销量为35,933辆;SUV车型T70累计销量为22,033辆;旗舰SUV产品T90累计销量为14,578辆。

  在今年4月的北京车展上,东风启辰除推出进行了3大升级的新款T90外,还为我们带来了全新概念车The X,揭示了未来启辰车型的设计风格。此前东风启辰已经拥有了自己的造型中心,今年还在上海成立了前瞻造型中心,从这两方面不难看出,东风启辰对未来产品造型非常重视。

  东风启辰在2018年针对品牌、造物、商品和渠道四个层面进行发力,计划跨越20万辆的全年销量目标。而这其中,渠道建设是重要的一环,目前东风启辰拥有265家经销商,企业计划在今年达到近300家的渠道规模,并打造一套健康的渠道体系,让经销商更好地去发展,成为启辰品牌的生力军。

2019款进口奔驰G63 客户预定车即将到港

  日前,梅赛德斯-AMG发布了全新AMG G63车型的官图。新车配备了4.0L V8双涡轮增压发动机,在动力、底盘、悬架、四驱系统等方面全面提升。据悉,新车将在3月18日正式全球首发,并在随后的日内瓦车展亮相。

  AMG DYNAMIC SELECT模式

  这是梅赛德斯-奔驰G级历史上的首次应用。包含有5种路况模式(湿滑、舒适、运动、运动+、自定义)和3种越野模式(沙地、越野、岩石)。这些模式均可以对发动机响应、变速箱逻辑、悬架、转向做出精细的调整。

  [AMG G63]新车简介

  梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化,那就是——新款梅赛德斯-AMG G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统,还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰,而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机,当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

  AMG RIDE CONTROL悬架

  全新G63的越野表现更出色、也更为舒适,归功于标配的自适应悬架系统(可根据当前需求调整每个悬挂的阻尼)。该系统完全是梅赛德斯-AMG重新设计,采用螺旋弹簧、前轴首次配备独立双叉臂悬架、后轴使用带五连杆悬架的刚性轴。

  在越野时,后轮悬挂可压缩82mm,回弹142mm,离地间隙为241mm。另外,为了减少车身侧倾,新车在前后桥上增加了横向稳定器。

  毫不费力的优越感

  这台4.0L V8双涡轮增压发动机取代了前任G63的5.5L V8双涡轮增压发动机。新发动机可提供430kW的功率,和850N·m的扭矩。可以在4.5秒内从静止冲刺到100km/h,急速被限制在220km/h(AMG驾驶包可解锁至240km/h)。

  核心的“三把锁”

  当中央差速器锁的开启时,多片式离合器会100%锁止前、后轴的动力。另外,三把差速锁都可在移动时单独挂入,无论是低挡位还是高挡位,顺序是:中、后、前。差速锁的状态也会实时的显示在仪表上。

  强大的AMG动力

  两个涡轮增压器不位于汽缸组的外侧,而是位于汽缸“V”型夹角内。者带来了更为紧凑的布局、加快涡轮响应速度、相对也能降低排放。

  其他功能改进还包括:优化的活塞、优化的中冷器、优化ECU、全铝曲轴箱、ECO启动/停止功能、滑行模式、闭缸系统(2/3/5/8缸可根据负荷停用)等;以此可做到13.2L/100km的综合油耗。

  迅捷聪明的AMG 9AT

  全新G63使用AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱,采用全新的变速箱逻辑,换挡更为迅捷,而“Sport”和“Sport Plus”模式中,变速箱还可进行多重降档,以配合动力爆发

  变速箱具备“手动”模式,驾驶员可以用方向盘上的换挡拨片进行自定义换挡,并可锁定在某一挡位(转速达到极限前)不会自动换挡。

  AMG Performance 4MATIC

  标准规格的AMG Performance 4MATIC全轮驱动系统具有后偏式扭矩分配,通过全新的智能多片离合器将动力前后分配为40:60(老款为50:50)的比例。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

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  公司地址:天津市滨海新区太平洋国际汽车城E2

  自带越野低速挡(LOW RANGE),40km/h以下可开启,行驶至70km/h时会切换到高速模式(HIGH RANGE)。分动箱的减速比提升至2.93(老款为2.1),更有助于极限情况下的攀爬和蠕行

2018款加版丰田坦途SR5TRD 高性能越野利器

  18款丰田坦途SR5TRD版配置:主驾驶员电动驾驶座椅,导航屏,倒车影像,前后电眼,车库门开启,油箱底护板,TRD贴花,电动天窗,防盗系统,自动防眩目带指南针后视镜,前排座椅加热,前后加强避震器,越野轮胎,电动后车窗,18寸越野铝合金轮毂,LED远近光自动检测大灯,LED雾灯,LED日间行车灯,LDA车道偏离预警系统,PCS碰撞预警系统,自适应巡航。

  丰田坦途硕大的前灯像是瞪大了的牛眼,所有的部件在坦途上面似乎都成倍放大,狂野气息昭然若揭。前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格,视觉上极富冲击力。全新 的丰田坦途车头和侧面是最大的盲区,极度考验驾驶者对车辆的操控能力。前脸和红杉如出一辙,宽阔的肌肉感是美式车的典型风格,大气迎面而来,丝毫没有日系车阴柔的一面。

  接近6米的车身长度,前脸粗狂的线条会让人也足够震撼,看似粗犷实则多了几分秀美,让整部车看上去略显轻盈之态。

  全新18款丰田坦途SR5TRD动力强劲、空间宽敞、配置舒适,开着它翻山越岭也会是件惬意的事,中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区感觉更好,坦途皮卡仪表盘采用最新款的设计,炮筒式造型颇有运动型轿车的设计风格,稳重大气只中透露着温馨,整体布局干净利落,内部装饰更接近SUV,肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中,木质的应用让这辆车拥有了几份细腻典雅的感觉,仪表采用橙红色指针读取信息非常醒目,车内中央车顶储物格及面板一气呵成,增加了空间利用率。

  全新18款丰田坦途SR5TRD中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区,在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作,在内部设计上,丰田坦途皮卡低价座椅全部采用真皮制作,方向盘和档把为桃木制作,丰田坦途皮卡低价肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中,丰田坦途可以适应不同的路况,丰田坦途强悍外观的背后,有着精细舒适的乘坐空间。

  最大的明星是我们之前提到的长行程(2.5英寸)Bilstein外挂储油箱式减震器:除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温,外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端,以适应更长的减震行程。

  丰田坦途它庞大的车身让他无论何时都会成为街头的亮点,V8发动机的最大输出功率由284 kW提升至373 kW,最大扭矩由原厂的544 N·m提升至679 N·m,在越野时动力充沛。丰田坦途凭借着出色的越野性能和一定的运载能力成为了越野皮卡车型中的佼佼者。

  全新18款丰田坦途SR5TRD外形设计具有明显的美式风格,宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部,与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案,设计还是更为接近于工作,丰田坦途SR5TRD版是款全新的拥有高性能的野外利器,配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬,但千万别被这种能力所蒙蔽,因为这款车的悬架实际上非常软。

  丰田坦途集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。不但长于皮卡 性能,还能在商务车中占据一席之地。坦途特征更多是来源于肌肉感十足的前脸。尾部的设计相对前 脸还是低调平庸了些,整个尾部比较低调厚实。

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18款玛莎拉蒂莱万特 精品SUV越野贵族首选

  18款玛莎拉蒂莱万特Levante:21轮,蓝色卡钳,夏季轮胎,云母漆,自适应双氙气大灯,脚感电尾门,刺绣头枕,豪华钻孔皮革,前座椅通风,发光钢制门槛,碳纤维内饰,阿尔坎塔拉顶蓬,驾驶员辅助包

  18款玛莎拉蒂Levante美版3.0TS持续了此前观点车的造型计划,动员机舱盖线条丰厚,并与家属式的进气格栅造型和前大灯相呼应,前脸看上去比较凶恶。在侧面,咱们也能找到一些玛莎拉蒂的计划元素。

  2018款玛莎拉蒂SUV莱万特,越野性能强劲不输路虎,超值爆惠限时秒杀,玛莎拉蒂levante是意大利跑车品牌玛莎拉蒂旗下首款SUV产品,5年前其概念车Kubang一经问世就技惊四座,Levante作为量产版本基本延续了概念车的设计,完全就是台加高版本的四门GT跑车,经典的大嘴设计成为了玛莎拉蒂独特的风景线,看上去足够凶狠。而闪烁在大嘴中央的三叉戟标识让 Levante天生自带优越感,似乎总让人们用垂涎的姿态对其可望而不可及。

  Levante的外观家族特征很明显,三叉戟车标跟大进气格栅配合,识别度极高,前脸整体攻击性更强,极富运动感。车侧线条饱满圆润,搭配逐渐后收的车顶线条看上去有种跑车的设计感。侧面当然也少不了玛萨拉蒂经典的三叉戟标志。Levante配备了无框车门,在同级中较为罕见。尾部设计跟侧面一样也很饱满圆润,双边四出尾排增加了运动感,不过倒车影像需要选装,不是标配。卤素+LED组合的尾灯比较扁长,跟前大灯呼应。玛萨拉蒂最富特色的就是其排气声浪,充满激情,尾排内部安装了阀门后,车辆声浪磁性更强。

  中控台中间的导航系统采用的佳明9.6英寸全触控显示系统,这款触控系统突破传统的单导航显示,而是集合座椅加热方向盘加热中央控制导航设置为一体的多功能信息屏这也可以代替原有的不必要的物理按键!和宝马的XDrive系统设计理念是一样的,设计的初终能够达到更加安全不至于需要寻找什么功能到处乱找,有时事故的发生就在一瞬间,这样只需要在一个屏幕上都可解决问题!

  18款玛莎拉蒂莱万特Levante配备了一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统,并且提供了更多的功能和便利:其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏,除通过触控系统外,还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。 玛莎拉蒂还为Levante配备了一系列先进的驾驶辅助系统,包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统。更多的选择还包括盲点监测、环视摄像头和电动尾门。

  Levante莱万特是风的使者,来源于地中海最深层的咆哮,它工艺精湛、气质奢华,骨血里流淌着源源不断的冒险因子。优雅、尊贵、敏锐,它可以让激情随时迸发,为你打造出难以忘怀的驾驶体验。

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2018款宾利欧陆GT促销 超能动力低价奉献

  18款欧版宾利欧陆敞篷GT:选配:20轮,暗色直纹桉树实木饰板,3辐单色加热真皮方向盘,前排座椅通风按摩 欧陆GT标配:前排14向电控座椅,3组记忆,电尾门,电吸门,电动防夹手车窗带一键升降, 无钥匙进入,一键启动,日间行车灯、自动大灯动态范围调节、大灯清洗,电控加热折叠记忆后视镜,自动防炫目内后视镜,速度感应转向辅助,隔音侧玻璃,隔音风挡,蓝牙电话,导航,收音机,泊车辅助,DVD,iPod接入,前后排舒适进入,前排中央控制,巡航控制系统。

  18款宾利欧陆GT敞篷轿车与旅行有着深厚的渊源,欧陆GT中的GT来源于Grand Tour(伟大的旅行)——17世纪的英国,贵族子弟间兴起了Grand Tour的风潮,他们在欧洲各国游历,了解当地历史文化和风土民情,学习语言和礼仪,培养自己语言、艺术等各方面的能力,建立广泛的人脉,是一种对自身的提升。直至汽车问世,Grand Tourer成为一种新的车型:用以长途旅行、空间足以装载所需行李,且具有优异的性能。宾利品牌诞生之初,就致力于打造最出类拔萃的豪华旅行座驾,经历岁月洗礼和现代革新,欧陆GT车系应运而生。明媚夏日,让我们开着欧陆GT敞篷版,感受一次英伦绅士般的豪华之旅。

  全新欧陆GT的外观设计毫无疑问来源于宾利大胆无畏的新愿景。与上一代欧陆W12相比,全新的车身与材料减少了80多公斤的重量。欧陆GT保留了上一代车型大受欢迎的经典优雅风格,而新外形更具雕塑感并采用了风格鲜明的线条,大部分灵感来自于备受好评的概念车EXP 10 Speed 6。

  宾利欧陆双涡轮增压版突出自然感觉的仪表台,加上增添舒适感的座椅颜色,都突出的体现了这款新车的优雅特性。将会延续宾利一贯的风格,柔软的皮革加上精细的木纹。18款宾利欧陆GT后排座席的中控台较短,更为节省空间,并突显驾驶舱的动感特征。尤为值得注意的是全新设计的储物盒,它提供了超越既往的更大空间。

  宾利欧陆GT欧版采用了更矮、更宽的外观,LED大灯分列于更加直立的镀铬格栅左右,前格栅下面的进气口位置更低,宽度达到车身全宽。宾利欧陆GT超豪华轿车每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气,短捷的前悬设计加上修长的引擎上盖,展现出车头既优雅又锐利的静态感受。全新进口宾利欧陆GTS前脸采用了双圆灯设计,体现了其运动车的血统。

  动力方面,18款宾利欧陆GT 发动机性能卓越,不仅表现在功能上,更体现在它的工作方式上。这款 4.0 T v8发动机功率可达 507 匹马力,最大扭矩为 660 Nm,仅此一项就足以表明其性能的出类拔萃。

  2018款宾利顶欧陆GT级豪华汽车品牌,其畅销车型分为宾利飞驰,宾利添越,欧陆GT,已经顶级车型慕尚,其中宾利欧陆为宾利顶级轿跑,采用两门四座设计,溜背外观,宾利家族前脸和中网,签名大灯,整车四排气,可以说机具运动感,虽然在外观上看和飞驰没什么两样,不过两款车之间的设计宗旨却是背道而驰,飞驰采用四门五座(四座)设计,奢华中带点实用感,而欧陆是奢华中带运动感,所以说看似纠结的两款车型主要看您怎么用,而添越则为宾利最新研发的SUV车型,分为汽油柴油两个版本。

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2019款奔驰G500改款 典范越野优惠出售

  全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态,外观上能将新一代G级和现款区分的部位在大灯组(更换为全LED光源)、格栅(镀铬样式更丰富)和外后视镜(面积变小)。如果觉得外观没什么新意,不妨进车内看看,工程师和设计师的功力可都花在了里面。车内可选碳纤维、金属、黑钢琴和木质饰板,另有丰富配色可供选择。

  1。最新家族化内饰,豪华度追紧消费级车型

  2。前桥取消整体桥结构,改为双叉臂式独立悬挂,强化公路操控

  3。应用更先进的车身技术,积极减重170kg

  4。改善内部空间,特别是后排乘坐体验

  作为汽车发明者,奔驰每一款车的换代都能在汽车圈里造成不小的轰动,这次北美车展上,奔驰发布了全新一代G级。全新一代的奔驰G级依然沿用了经典的“方盒子”造型,但在内饰上进行了大幅度的升级,全新一代奔驰G级将会在今年引入中国,我们先来看一看这一代G级究竟有何不同。

  2019款奔驰G级将于今年9月在底特律举行的北美国际汽车展上首次亮相。梅赛德斯-奔驰将展示其更轻、更宽、更豪华的G级车。根据这份报告,G级的重量将减轻350磅,加宽约0.80英寸。

  AMG包(AMG外饰:AMG样式前后裙,20寸AMG合金多幅轮毂,运动排气装置;AMG内饰:Nappa真皮三辐多功能方向盘,AMG脚垫,designo红色安全带);不锈钢外观包(不锈钢备胎盖,带3D奔驰车标,左右侧踏板,不锈钢照明迎宾踏板,不锈钢后装载保护);豪华内饰拓展包(designo Nappa打孔菱形真皮座椅,Nappa 真皮仪表台,Nappa真皮包裹内饰,designo丝绒脚垫,designo 翻毛皮顶,无边框内后视镜);驾驶辅助包(ACC自适应巡航和盲点辅助系统);COMAND系统;前排座椅通风;Burmester柏林之声音响;氛围灯;隐私玻璃;方向盘加热;中控双液晶大屏显示;黑色内顶;吸烟包;滑动天窗。

  为了提升公路驾驶的稳定感和舒适性,为驾驶者提供敏捷畅快的转向体验,全新奔驰G级启用了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件,并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构),这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。

  奔驰G级的优点:

  车子就是铁板一块,喜欢用铁皮厚度来衡量车子安全性的人,一定会觉得这是个坦克。奔驰的顶级越野车,纯种越野车,越野性能绝对是行业的领先地位,车子的空间也不错,空间利用非常的得当,隔音效果也不错,过减速带的时候车内没有很大的不适。超高的回头率,强大的越野利器。

  三把锁能够保证车轮对复杂地面的有效牵引力,一旦三把锁之一被结合,或是启动低速模式便激活了G模式,车辆会调整油门响应,减少不必要的换挡,与此同时不断调节悬挂减震器的阻尼以适应路面,G-Mode全新的G”图标还会在仪表组中亮起。启用强悍的低速四驱+三把锁后,在具备附着条件的坡道上,全新奔驰G级能够实现100%爬坡度(45°)。

  ●9AT变速箱积极改进燃油经济性全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机,此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内引入的汽油机版本,4.0L V8发动机的最大功率为310kW,峰值扭矩为610Nm,变速箱规格也赶上了整体步伐,代表着奔驰最高水准的9G-TRONIC自动变速箱,更宽泛的传动比不仅提升高速行驶中的舒适性,变得更为安静外,还能够积极改善燃油经济性,官方给出的综合油耗为11.1L/100km。

  上牌问题

  中规车:不存在上牌问题。

  美规车:现在进入中国市场都经过改装符合国内对汽车的上牌规定,在全国绝大部分城市都不存在问题。但在具体操作时,美规车的实上牌时间依然要长一些,因为有些版本没有出现在车管所备案的目录上,因此需要一些协调和等待时间。

  配置问题

  中规车:配置相对固定,分标配、舒适、豪华等

  美规车:结构质量比中规车只高不低,很多配置均可由客户自行选择,彰显个性。

  质保问题中规车:享受“三包”服务美规车:早在2015年国家有关部门就已经颁布相关措施,要求平行进口车享有和4S店销售的中规车一样的“三包”服务。但由于车价利润不如中规车,目前进口商并不免费提供“三包”,有些车型需要购买三包保险来获得“三包”。

  安全性能问题中规车:我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。美规车:美国交通法规更注重汽车安全性,胎压监测装置和ESP(车身电子稳定)是车辆必须强制安装的。

  内饰问题中规车:为本土化消费者量身打造,所有功能配置都已进行汉化美规车:车载系统等均是英文,需要进行刷机汉化。仪表盘也由海关整改英里表更换为公里表

  价格问题

  中规车:经销商层层加价。

  美规车:同档配置的情况下价格相对较低,大致能够低上百分之15左右,尤其是加配越高的车型,美规车价格优势愈加明显。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

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广汽集团上半年销售新车超101万辆 MPV同比翻番

  广汽集团旗下共有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲亚特克莱斯勒等多个品牌。近日,从广汽集团官方获悉,集团发布了2018年上半年的产销快报。今年1-6月,企业累计产量同比增长7.67%至104.76万辆,累计销量同比增长5.53%至101.68万辆。其中,广汽集团在MPV细分市场中有着较好的表现,1-6月累计销量同比增长103.9%。

  就上半年表现来看,在乘用车方面,除广汽菲克以及本田(中国)销量有所下滑以外,广汽集团的其他品牌都实现了销量增长。今年1-6月,广汽三菱汽车有限公司增速最劲,增幅达到了38.64%,一共出售75,167辆新车。广汽丰田汽车有限公司的市场表现也有着较大提升,上半年共出售255,388辆新车,同比增长16.37%。

  从车型划分来看,广汽集团旗下MPV以及商用车增速最大,其中MPV在前6个月共售出35,063辆,同比增长103.93%。而在MPV领域的新产品方面,除已经上市的GM8等车型外,广汽传祺还将在2018年推出一款定位紧凑级的MPV车型GM6,新车的推出也将丰富企业在MPV这一细分市场的产品布局,促进销量增长。

2019款奔驰GLE43加版 豪门品质登峰造极

  19款奔驰GLE43::全景天窗,21"双五辐AMG铝合金车轮,运动真皮方向盘(无加热),AMG造型包,车侧踏板,DVD驱动器,蓝牙,COMAND在线导航,隐私玻璃,AMG天鹅绒地毯,电动折叠防眩目后视镜,室内照明包,电尾门,皮革仪表板,哈曼音响,电动前排加热真皮座椅带腰部支撑,三区空调,黑色顶衬,防盗报警,注意力协助,车库门开启,5种驾驶模式,远光灯协助,盲点辅助,胎压警告系统,无钥匙启动及进入,环影,LED照明系统,空气悬架,工具包,迷你备胎

  18款奔驰GLE43的内饰配备了实木/皮革组合 的多功效偏向盘和带有三种色采及亮度调理的情况氛 围照明体系。别的,新一代GLE SUV同时供给专属的内饰组件供选,个中包含棕色桉木饰板、带纵纹的轻 质铝饰板和棕色岑木饰板等,而全系都供给多色皮革内饰可选。18款奔驰GLE43时尚的内饰突出了全新颜色理念和对细节无微不至的存眷,8英寸媒体表现屏边框银色镀铬处置,饰件及车门腰线采用ARTICO皮革,营建车内宜人空气。ECO启停体系、动态选档节制器、优化的多功效标的目的盘。18款奔驰GLE43也拥有了一些43车型的典型特征,比如车头的单横条配晶钻头灯、车尾的分割式四出排气管等,而GLE43的前包围以及20英寸的双色轮圈的样式也和E43非常接近,同时前后包围底部的银色装饰则是丰富了视觉效果,整车看起来有着不错的运动气质。

  18款奔驰GLE43加版AMG在外观的上足够吸引年轻消费者的关注,相比以往的硬朗风格,可以说奔驰的SUV开始向流线感的设计潮流做出了妥协。略微前凸的进气本家批发格栅边框,中部是黑色网 格搭配粗壮的单横条格栅,车身侧面才是GLE运动SUV的精髓所在,被刻意压低的后窗巧妙的在保证车内空间的前提下营造出轿跑的味道。奔驰GLE43新车采用了双幅条格栅设计,中央镶嵌着硕大的奔驰三叉星徽标识,前大灯的造型也较为犀利。

  奔驰GLE43Coupe外观方面:奔驰GLE43coupe新车采用了单幅条格栅设计,中央镶嵌着硕大的奔驰三叉星徽标识,前大灯的造型也较为犀利。闪闪发光的镀铬装饰突出了身体的造型,车身侧面才是奔驰GLE43coupe的精髓所在,被刻意压低的后窗巧妙的在保证车内空间的前提下营造出轿跑的味道。奔驰GLE43加版拥有了一些43车型的典型特征,比如车头的单横条配晶钻头灯、车尾的分割式四出排气管等,奔驰GLE43加版的前包围以及20英寸的双色轮圈的样式也和E43非常接近,同时前后包围底部的银色装饰则是丰富了视觉效果,整车看起来有着不错的运动气

  GLE运动SUV-17款奔驰GLE43 AMG Coupe,除了定位跟瞄准运动,GLE 运动SUV在外观上也拉开了与普通版本GLE的距离,更高辨识度的外形设计引用了奔驰最新一代的设计语言,奔驰GLE 43AMG Coupe装备了AMG套件之后外观霸气十足,气场一点也不输宝马X6。

  在动力上,具有鲜明运动个性的17款奔驰GLE 43AMG运动SUV搭载一台V6双涡轮增压发动机,最大输出功率为270千瓦(367马力),最大扭矩为520牛·米,百公里加速5.6秒,带来了可与跑车媲美的出色性能,搭配五种丰富的驾驶模式可根据不同路况进行选择,让驾驶更有乐趣。但GLE43AMGCoupe却并不让我们感到失望。现在你只需AMG版本一半左右的售价,就可以得到一台综合表现十分出色的GLE43 Coupe AMG,它与普通版车型的区别虽没有翻天覆地,但却足够表现出自己的独特之处。

  商家级别:一级授权专卖店【★★★★★五星级诚信企业】

  公司名称:天津贻鑫行汽车

  公司地址:天津市滨海新区自贸区《政府定点采购单位》

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爱驰汽车精耕轻量化技术“轻车”创享未来汽车生活

   日前,“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”于上海举行。爱驰汽车材料高级经理孙黎博士主持了“轻量化金属材料应用发展”分论坛,并发表以“爱驰汽车轻量化技术的开发与探索”为题的演讲。孙黎博士就整车轻量化平台化设计、关键零部件轻量化技术开发等核心议题,分享了爱驰汽车在轻量化技术上的探索和实践。

   对于轻量化技术对汽车产业的战略意义,孙黎博士有着深刻的洞察。他说:“作为汽车产业发展的重要方向之一,轻量化是全球汽车厂商的共同选择,也是我国应对能源安全的必然选择,更是汽车产业可持续发展的必经之路。在电池技术没有革命性突破的情况下,轻量化是提高电动汽车续航里程最经济有效的方法。”

   爱驰汽车材料高级经理孙黎博士发表演讲

   在这一背景下,对以驱动汽车行业进化为己任的爱驰汽车来说,轻量化是其技术研发储备和重点攻关的方向。孙黎博士指出:“爱驰汽车汲取传统汽车技术中精髓的部分,在现有的车身架构、材料选用上进行改善,采用更多轻量化的零部件总成,让爱驰的产品最大程度地实现轻量化,从而为消费者带去更加环保、续航里程更加出色的新能源汽车产品。”

   为此,爱驰汽车积极对电动汽车的轻量化展开布局。去年12月,爱驰汽车与全球轻量化铸件专家乔治费歇尔达成战略合作,在先进超高真空铝压铸技术、汽车铸造零部件强度优化提升、汽车铸造零部件轻量化解决方案等领域进行了全面的技术探究与储备。

   而爱驰汽车的轻量化技术成果也早在业内崭露头角。今年的北京车展上,爱驰汽车展出了其打造的全新纯电整车正向开发架构MAS平台。它是爱驰汽车全球首创的上钢下铝的混合车身结构平台,其下车身大量使用7系航空级铝合金材料,采用了真空压铸、挤压、板材成形等多种加工工艺,并通过最先进的FDS和SPR连接技术与上部车身相连。其上部车身突破性地在影响碰撞安全的区域,采用了目前可应用在汽车上的最高强度热成型材料,强度达到2000MPa。上述措施的综合应用,不仅使车身重量与传统汽车相比减轻了20%,还能大大地确保车身安全。

   爱驰汽车脱胎于MAS平台的首款高品质智能电动SUV车型U5,因此也拥有了优异的轻量化性能,不仅实现了出色的续航能力,还提升了整车的操控性能以及主动安全性能。今年6月,U5的首批量产版样车已在爱驰汽车(上海嘉定)技术中心试装成功,目前正在进行一系列验证测试。据悉,U5有望于明年正式交付上市。

   从MAS平台和基于其打造的首款车型U5可以看出,爱驰汽车已经通过传承与创新,交付出了高品质的轻量化成果。我们相信,爱驰汽车将继续精耕这项技术,不断提高新能源汽车的性能和品质,用高品质“轻车”为消费者创享未来汽车生活!

   关于爱驰汽车

(爱驰汽车首款高品质智能电动SUV车型U5 ION)

   爱驰正式成立于2017年2月,于2018年2月更名为爱驰汽车AIWAYS。付强(总裁)、谷峰(CEO)为联合创始人,目前团队人数超过800人,核心团队成员均来自世界五百强企业。凭借数十年的汽车行业经验,爱驰汽车尊重汽车工业客观发展规律,以驱动汽车行业进化为理念,理解用户需求,致力于打造高品质、贴心、便捷的新能源汽车与出行服务,并重新定义人车关系。
在成立至今的短短一年时间里,爱驰汽车在团队建设、制造基地建设、核心技术及产品研发、投融资、全球合作伙伴布局和出行服务布局等方面,取得重大成果,堪称业内最高效的企业体系建设案例。

   爱驰汽车志在成为智能化电动时代最具造车功力的破局者。秉持着“在电驱动和人工智能两大核心技术领域,在能源运营、汽车零售、出行服务三大领域,以优异品质、温暖待人、传承创新和爱驰速度四大企业驱动力,打造一套智能纯电出行生态系统”的企业战略,爱驰汽车将把新的出行方式、生活方式带给消费者,让人人都“与爱驰行”。